Sân Bay Trường Sa

 - 

Dù mạng lưới trường bay đã um tùm và nhiều hãng mặt hàng không đang bự hoảng, một vài địa phương ở nước ta vẫn lời khuyên xin xây sân bay.


'Quy hoạch trường bay này nên được xem như xét một cách hết sức thận trọng, kỹ càng, cũng chính vì đó là khoản đầu tư chi tiêu rất lớn,' chuyên viên kinh tế Lê Đăng Doanh nói với saigonmachinco.com.vn News giờ đồng hồ Việt trường đoản cú Hà Nội.

Bạn đang xem: Sân bay trường sa


Trong lúc đó, từ TP hồ nước Chí Minh, giảng viên luật, chuyên viên nghiên cứu biển khơi Đông Hoàng Việt nói với đài truyền hình saigonmachinco.com.vn rằng cần khẳng định rõ mục tiêu của việc xây dựng các sân cất cánh này là gì, kinh tế tài chính hay thiết yếu trị?


Bản tin ngày 12/5 của tờ bạn teen cho hay vào trong ngày 10/5, viên Hàng không vn đã tất cả văn bạn dạng gửi cỗ GTVT đề xuất bổ sung cập nhật các sân bay quốc tế tại những huyện đảo quan trọng đặc biệt của quốc gia gồm Lý đánh (Quảng Ngãi), sung túc (Bình Thuận) và quanh vùng quần hòn đảo Trường Sa vào trong 1 quy hoạch.


Đó là "Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, trung bình nhìn cho năm 2050".


Đáng chú ý, chỉ mới hôm 4/5, các báo còn báo tin theo khuyến cáo của viên Hàng ko Việt Nam, bên cạnh 28 sân bay có trong quy hoạch hiện tại nay, cho năm 2050 chỉ bổ sung cập nhật sân bay Cao bằng vào quy hoạch.


Theo đó, quá trình 2021-2030 giữ nguyên quy hoạch 28 sân bay của toàn quốc gồm: 14 sân bay thế giới là Nội Bài, Long Thành, Tân đánh Nhất, Vân Đồn, cat Bi, lâu Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Cam Ranh, Liên Khương, yêu cầu Thơ, Phú Quốc; 14 sảnh bay trong nước là Lai Châu (chưa xây dựng), Điện Biên, Sa pa (chưa xây dựng), Nà Sản (tạm ngừng khai thác), Đồng Hới, Quảng Trị (chưa xây dựng), Phù Cát, tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Phan Thiết (đang thực hiện xây dựng), Rạch Giá, Cà Mau, Côn Đảo.

Xem thêm: Vắt Khô Tiếng Anh Là Gì - Spin Trong Máy Giặt Là Gì


Như vậy, chưa rõ vì sao có thêm khuyến nghị ngày 10/5 của cơ sở hàng không này bao hàm các sân bay trên đảo Lý tô ở tỉnh quảng ngãi và Đảo giàu sang của tỉnh giấc Bình Thuận.


*
Nguồn hình ảnh, HOANG DINH NAM


Chụp lại hình ảnh,

Phó bốn lệnh không quân vn Đỗ Minh Tuấn đứng cạnh các thành viên phi hành đoàn trực thăng MI-171 vì Nga cấp dưỡng tại sân bay Phú Quốc


Riêng về trường bay ở hòn đảo Lý Sơn, ông Đặng Văn Minh, chủ tịch tỉnh quảng ngãi nói dự án công trình này không chỉ là giúp thúc đẩy kinh tế tài chính mà còn 'đảm bảo vệ ninh, quốc phòng', 'bảo vệ chủ quyền biển đảo của Việt Nam'.


Nhưng chuyên gia về biển cả Đông và chuyên viên kinh tế cao tay của vn lại bao gồm những đánh giá và nhận định khác.


"Tôi đang đi vào đảo Lý tô rồi, tôi đồng ý với các ý kiến là đề xuất rất an toàn với các đề nghị xây sân bay ở đây. Chính vì đảo Lý Sơn khôn cùng nhỏ, giả dụ xây dựng sân bay sẽ tốn rất nhiều đất bên trên đảo. Vả lại số người qua lại trên hòn đảo Lý đánh chỉ là một trong những lượng tốt nhất định. Bây chừ từ cảng Sa Kỳ sang Lý Sơn tất cả đường biển, chuyên chở rất thuận tiện.


*
Nguồn hình ảnh, AFP/Getty Images


*
Nguồn hình ảnh, AFP/Getty Images


"Về mặt ghê tế, hiện họ đã có nhiều sân cất cánh như Côn Đảo, là 1 trong những sân bay có thể mở rộng; sân bay Phú Quốc, nếu cần có thể sử dụng vào mục đích quân sự. Những sân bay lớn như Tân đánh Nhất, Nội Bài cũng có thể có hầm trú ẩn mang lại máy bay quân sự nếu cần.


"Về nguyên tắc, các sân cất cánh ở nước ta đều có thể sử dụng cho mục tiêu quân sự được. Trên quần hòn đảo Trường Sa theo như tôi biết, hiện cũng đều có đường băng rồi.


"Do đó, tôi suy nghĩ quy hoạch sảnh bay cần được xem xét, bàn thảo với các cơ quan gồm trách nhiệm, gồm chuyên môn. Phải tránh việc khuyến cáo xây dựng sân bay trong khi tỷ lệ sân bay tại việt nam đã tương đối dày đặc.

Xem thêm: Nước Brom Là Gì - Nước Brom, Dung Dịch Brom Hay


"Về mặt tởm tế, theo tôi không nên xây trường bay ở Lý Sơn," chuyên viên kinh tế Lê Đăng Doanh nói cùng với saigonmachinco.com.vn.