Tàu điện ngầm ở singapore

Qua Singapore, giữa những “kế hoạch” của tôi là nên đi mang lại được tàu năng lượng điện ngầm. Nghe bảo, đi lại mặt Sing bằng loại hình giao thông này cực kỳ “đã”: vừa nhanh vừa dễ chịu và thoải mái và đặc biệt là đỡ tốn kém vì… không nhiều tiền. Quả thật, sau hai vòng đi lại bởi tàu điện ngầm, tôi buộc phải thầm công nhận, MRT xứng danh là phương tiện dịch rời có hiệu quả nhất ở đảo quốc này.

Bạn đang xem: Tàu điện ngầm ở singapore

MRT là trường đoản cú viết tắt của Mass Rapid Transport, nghĩa là màng lưới giao thông nơi công cộng cao tốc. Hệ thống vận đưa công cộng này có phạm vi vận động rộng và tính kết quả cao giúp câu hỏi đi lại giữa các nơi trong thành phố và khoanh vùng ngoại ô được thuận tiện với mức chi phí hợp lý. Cũng chính vì vậy cơ mà hàng ngày, có tới 2 triệu lượt khách áp dụng mạng lưới tàu năng lượng điện ngầm từ bỏ 6 giờ sáng tính đến tận nửa tối với gia tốc 3 đến 8 phút một chuyến.

MRT tất cả 3 con đường chính: con đường Nam-Bắc từ bỏ vịnh Marina cho Jurong East, tuyến Đông-Tây từ sân bay Changi/Pasir Ris đến Boon Lay, và tuyến Đông-Bắc tự Harbour Front mang lại Puggol. 3 tuyến thiết yếu trên có màu khác nhau: tuyến đường Bắc – Nam bao gồm màu đỏ, tuyến đường Đông – Bắc gồm màu tím và tuyến đường Đông – Tây có màu xanh lá cây lá cây. Để cho một vị trí nào đó, trước hết chúng ta phải xác minh nơi mang lại gần ga tàu năng lượng điện ngầm nào nhất, sau đó mua vé đến ga đó. Gồm thể các bạn sẽ phải xuống các ga trung gửi (Interchange) nhằm đổi tàu mới có thể đến được điểm cần đến. Khi đã đi đến ga nên đến, bạn phải để ý các biển chỉ dẫn để rất có thể đi ra những cửa say mê hợp. Có lúc một ga tàu năng lượng điện ngầm gồm tới 8 cửa ra ở những hướng khác biệt và đến những phố hoặc trung tâm dịch vụ thương mại khác nhau. Ví như ra nhầm cửa tất cả khi các bạn sẽ phải quốc bộ thêm đến hơn cả cây số đối với ra đúng cửa đề xuất ra. Richard-hướng dẫn viên cho đoàn bọn chúng tôi, một bạn teen người Singapore gốc Hoa sẽ “giảng giải” như vậy khi tôi hỏi về phong thái đi lại bằng tàu điện ngầm ở Singapore. Anh cũng đưa ra lời khuyên: nên chọn mua vé tiêu chuẩn chỉnh (Standard Ticket) tại những máy chào bán vé từ bỏ động. Giá vé tàu năng lượng điện ngầm xấp xỉ từ 0.8 SGD cho tới 1.8 SGD (ngoài ra các bạn còn phải kê cược số tiền 1 SGD nữa). Màn hình chạm màn hình sẽ hỏi chúng ta chọn sở hữu vé đến ga nào, sau đó yêu cầu bạn đút tiền xu (10 cents, 20 cents, 50 cents, 1 SGD) hoặc tiền bạc (2SGD với 5 SGD) vào máy. Sản phẩm sẽ xây dừng một tấm thẻ từ hệt như card điện thoại cảm ứng thông minh và các bạn sẽ dùng nó khi đi qua cửa kiểm soát và điều hành ở ga đi và ở cửa kiểm soát ga đến. Ở ga đến bạn sẽ lại đưa dòng thẻ này vào thiết bị một đợt tiếp nhữa để dấn lại 1 SGD tiền để cọc của loại vé này.

Hỏi cho biết vậy thôi chứ tất cả mọi sẵn sàng cho câu hỏi đi MRT của tôi đã được Richard lo hết.Tôi chỉ việc nhận từ bỏ tay anh cái thẻ ez-link -một loại thẻ đa chức năng và theo tôi, là một “sáng kiến” rất dị của ngành giao thông vận tải Singapore. Ngoài những phương thức trả tiền thông thường khác như tiền mặt, thẻ tín dụng, thẻ ez-link hoàn toàn có thể dùng nhằm đi trên toàn bộ các nhiều loại phương tiện công cộng ở Singapore. Chẳng hạn, vẫn đi bằng xe buýt, tôi rất có thể chuyển lịch sự đi MRT nhưng chẳng rất cần được mua hai nhiều loại vé tháng xuất xắc trả tiền các lần. Cứ trả bằng thẻ ez-link này là xong. Khi hết tiền thì chỉ cần nạp tiền vào thẻ bằng ATM thôi. Thật là tiện!

Chúng tôi xuống tàu điện ngầm bởi thang cuốn. Một quả đât sống hễ nhiều màu sắc và music hiện ra. Đèn điện sáng choang, bạn đi lại như mắc cửi. Hôm nay mới khoảng 8 tiếng tối-giờ cao điểm tín đồ dân Singapore thực hiện tàu điện ngầm đề xuất khắp nơi đều có người đi lại. Tôi và không ít người dân khác được Richard nhắc nhở: khi tới cửa kiểm soát auto dùng thẻ từ đặt lên trên đèn hồng ngoại báo hiệu màu xanh thì nhanh chân đi qua, ví như ai lừ đừ hoặc nhằm thẻ tự quá tía giây đèn hiệu màu đỏ báo lên là coi như phải… đứng lại bao gồm cả trong thẻ của chúng ta còn tiền. Nếu muốn qua cửa ngõ thì buộc phải mất thời gian nhờ sự can thiệp và giúp đỡ của nhân viên trực nhà ga.

Xem thêm: Show Deep Là Gì ? So Deep Là Gì ? Ý Nghĩa Của Từ So Deep Show Deep Là Gì

Tôi rất ấn tượng và ghi nhớ mãi xúc cảm thú vị khi gửi thẻ lên máy để “check”. “Tít”, một music ngộ ngộ vang lên và lập tức cửa kiểm soát tự động hóa mở ra. Một vài ba người không hiểu nhiều quét thẻ ra sao mà cửa nhất quyết không mở, cần nhờ Richard quét dùm cửa bắt đầu chịu mở ra.

Để bảo đảm an toàn cho hành khách, các ga tàu điện ngầm sinh sống Singapore hầu hết được lắp kính chia cách lúc tàu chạy. Chỉ lúc tàu dừng lại hoàn toàn thì cửa tự động hóa mở ra để du khách lên xuống. Đi MRT quả cực kỳ thú vị, vừa new kịp ngồi xuống ghế là nó đã mau lẹ lao đi với tốc độ kinh người, bên tai nghe giờ đồng hồ rít xé gió, nuốm rồi phút chốc đang đi đến nơi nên đến. Tính ra mất vài ba phút, nhanh cần thiết tưởng tượng. Bao gồm điều khách lại mất không ít thời gian cho câu hỏi đi lại, lên xuống các tầng hầm. Lúc bằng thang cuốn, khi thì đi bộ, quẹo phải rẽ trái các lần, dịch chuyển không ngừng. Chính vì vậy, nhiều khác nước ngoài Việt trước tiên đi tàu điện ngầm đã trở nên lạc cùng thực sự hoảng hốt giữa “mê cung dưới mặt đất” này.

Richard kể cho tôi nghe chuyện một du khách Việt tự tò mò mua thẻ MRT 1 chiều. Lúc đứng trước màn hình của sản phẩm bán thẻ từ động, anh ta nhấn nút chọn các loại thẻ mong mua, cùng chọn địa điểm cần đến. Triển khai xong công việc anh ta nín thở chờ xem kết quả. May quá, ở đầu cuối cũng thấy dòng thẻ xanh xanh. Phù… tiếp nối là tiến mang đến cửa entrance, thấy fan ta ai cũng để cái thẻ lên mặt chiếc máy kiểm tra thẻ và nghe “tít” một chiếc là rất có thể đi vào. Anh ta cũng nhại lại làm theo. Oái, sao lại nghe đến 2 tiếng đồng hồ “tít” không y như bao tín đồ khác? tuy nhiên thôi kệ, cứ lên MRT dòng đã. Đã đến trạm dừng, anh ta xuống tàu với hiên ngang đi cho lối ra. Nhưng máy khám nghiệm báo thẻ của anh ý ta không tồn tại tiền, đồng nghĩa tương quan với việc không được ra ngoài. Chết! Đã vậy còn thấy quê quê vì ai ai cũng nhìn mình. Tiếp đến thì rất nhiều chuyện cũng rất được giải quyết êm xuôi: Anh ta buộc phải trả thêm một SGD nữa và để được ra ngoài. Lí do là trên anh ta cà thẻ… 2 lần ở điểm đi nên không thể tiền mang lại điểm đến.“Phải để ý thông tin trên bảng screen và nghe thông tin từ khối hệ thống thông tin bằng loa sinh sống trong sảnh ga, nếu không bạn cũng có thể sẽ lỡ chuyến tàu hoặc bị lạc”. Richard hoàn thành câu chuyện. Tôi nghe mà lại không khỏi ôm bụng cười nhưng mà rồi tiếp nối lật đật rước sổ tay đánh dấu “kinh nghiệm xương máu” của vị khác nước ngoài kia để trong tương lai còn lưu giữ mà… tránh. Bạn ta bảo “ai buộc phải không mà lại không khốn một lần”, quả không sai.

Xem thêm: Tác Dụng Của Kem Dưỡng Da Vùng Mắt Eye Cream Là Gì, Kem Trị Thâm Mắt Của Nhật Loại Nào Tốt Nhất 2021

Lúc ngồi trong tàu điện ngầm nghỉ ngơi Singapore, một vài fan trong công ty chúng tôi đã không ngăn nổi cảm thán “trông người mà ngẫm mang lại ta”. Ai ai cũng mong, cũng mong muốn từ nay đến năm 2020, 6 tuyến đường tàu điện ngầm cùng với tổng giá trị dự án công trình hơn 5 tỷ USD vẫn sớm được thi công tại TP. Hồ Chí Minh. Với sự góp khía cạnh của mô hình vận download này, hy vọng tỷ lệ thực hiện giao thông chỗ đông người sẽ được nâng lên, cố kỉnh thế 1 phần tư lượng xe lắp máy giữ thông trên đường vào năm 2010 và đến năm 2020 là 50%, hoàn thành nạn kẹt xe gớm niên từ bỏ bao năm qua mà mỗi lần để trên bàn có tác dụng việc, những cơ quan công dụng vẫn chưa biết “gỡ” như vậy nào.

Bạn có thể lấy tập sách phía dẫn cấp tốc khi dịch rời bằng tàu điện ngầm MRT ở phần lớn phòng điều hành tại tất cả các đơn vị ga MRT. Để biết thêm chi tiết về thương mại dịch vụ MRT, chúng ta cũng có thể tham khảo sách giải đáp về mạng lưới giao thông vận tải (TransitLink Guide) được bán đi với giá 1,5 SGD tại phần lớn các trạm MRT và rất nhiều trạm dừng xe buýt. Mong mỏi biết thêm thông tin, chúng ta cũng có thể gọi hỗ trợ tư vấn TransitLink hotline tại số 1800-767 4333 (miễn cước khi hotline tại Singapore ) hoặc xem trang web www.smrt.com.sg